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时间:2020年01月21日 10:27编辑:不伦不类 娱乐

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  金融数据和分析公司Refinitv报告显示,截至11月底全球前十大班轮公司中,加装船舶脱硫塔数量最多的是地中海航运,约为250个,其次是150个的长荣海运,马士基航运为140个,其他班轮公司如达飞轮船的加装数量超过100个,现代商船、中远海运集运、太平船务、阳明海运和赫伯罗特均在以不同速度加装脱硫塔。由于脱硫塔安装时长超预期,Refinitiv已将2020年1月前能够完成脱硫塔安装的大型油轮、散货船和集装箱船数量从4000艘下调至3000艘,这会导致2020年初高硫燃料油的需求量低于预期。从高盛、普氏能源、EnergyAspects和费氏资讯四家的预测来看,2020年初通过脱硫塔消耗高硫燃料油的量在50-100万桶/日间,均值为75万桶/日。不过,限硫令正式实施后,船东是否会取消原有脱硫塔安装订单或是继续甚至增加安装量都是围绕经济利益做的选择。安装船舶脱硫塔的成本主要是前期购买和安装脱硫塔的资本支出,而收益为继续使用高硫燃料油所节省的燃料成本,主要取决于高低硫价差,即高硫燃料油与低硫燃料油间的价格差。以中大型船舶(散货船、油轮和集装箱船)为例,购买脱硫塔设备的费用在200万美元左右,改造费用因船型不同大约在180-250万美元间,因此总费用约为400-500万美元。收益方面,从新加坡高低硫价差走势来看,2019年10月以来该价差基本在150-350美元/吨区间波动。为此,我们分别计算了高低硫价差在200美元/吨和300美元/吨的两种情况下安装船舶脱硫塔的成本回收期。当高低硫价差为200美元/吨时,油轮方面,安装了脱硫塔的VLCC能够在一年内回本,苏伊士型油轮需要1.4年,阿芙拉型油轮则相对长一些,大约为2年。散货船方面,好望角型散货船需要1.6年回本,卡尔萨姆型散货船和超灵便型散货船则分别需要3.2年和3.8年。如果高低硫价差为300美元/吨,安装了脱硫塔的VLCC、苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮都能在13个月之内回本。散货船方面,好望角型散货船需要1年回本,而卡尔萨姆型散货船和超灵便型散货船需要2年左右的时间。高低硫价差越大,安装船舶脱硫塔的经济性越好,因此脱硫塔市场的未来发展潜力不可小觑。

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  1月20日,北京市统计局公布2019年北京经济运行情况。初步核算,2019年,北京实现地区生产总值35371.3亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%。

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18新利下载网址:利比亚国家石油公司宣布不可抗力,这将允许利比亚合法的终止石油交付合同。利比亚拥有非洲最大的已探明石油储量。

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  2019年,阿里“以经济体”自我定位,成立一个13人的“经济体发展执行委员会”。

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  2019年12月11日,齐全农牧集团在遂宁市安居区举行了智能化无抗绿色生猪产业化项目签约仪式。项目总投资5.53亿元,将建设年存栏5000头的智能化全生态立体式种猪繁育场一个。

  警方查明,以邹某为首的天科安华(北京)科技有限公司为获取高额非法利益,专门为“套路贷”研发“阿尔法象”系统平台、定制APP,以每年48800元、78800元、108800元、200000元不等的价格租赁“套路贷”系统。该公司基于“阿尔法象”系统先后为“套路贷”定制上千款APP,被打掉时还有200多个“套路贷”APP在线运行。

  国务院办公厅发出通报,对国务院第六次大督查发现的32项典型经验做法给予表扬,辽宁省积极发展“飞地经济”打造发展新引擎位列其中。在盘锦,新能源电池及石墨薄膜生产等项目在“飞地园区”落地生根;在铁岭,高端装备智能制造和汽车零部件生产加工为主导的“飞地园区”不断集聚……“飞地经济”在辽宁各地形成蓬勃发展之势。

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